Какие шины выбрать для езды зимой

Еще задолго до прихода календарной зимы многие водители задумываются, какую резину купить, чтобы резкое изменение погоды не застало их врасплох. В Украине зимние покрышки продаются широким ассортиментом, с выбором под разные типы и конкретные модели автомобильного транспорта проблем нет.

На рынке в большом количестве представлены шины 195 65 R15 зима и других размеров двух типов:

1. Шипованные

Протектор оснащен стальными шипами, основная функция которых – продавливать обледенелости на дороге. Это хороший вариант для езды по трассам, которые своевременно не очищаются от снега и не обрабатываются реагентами от наледи.

Но на сухих и мокрых дорогах шипы теряют свою эффективность, а протектор быстрее начинает истираться. Также ухудшается устойчивость, риск заноса в поворотах усиливается, как и шумность из-под колес. Цена шипованных шин выше, чем на фрикционные модели, и прослужат они гораздо меньше.

1. Фрикционные.

Это классические шины, спрос на которые среди шоферов Украины намного больший. На поверхности нет металлических штифтов, что уменьшает общую массу покрышек. Это положительно сказывается на многих ездовых свойствах – облегчается управляемость, устойчивость улучшается, уменьшаются расходы топлива. Фрикционная резина может ездить по заснеженным и чистым дорогам, вот только на гололед лучше не заезжать.

Классические шины купить можно двух видов, которые отличаются между собой некоторыми характеристиками:

• Европейские. Протекторные блоки менее габаритные, есть разреженные ламели, которые обеспечивают сцепление с заснеженным покрытием. По углубленным канавкам эффективно выдавливаются грязь и влага, что позволяет использовать еврорезину в период осенних дождей и весенней оттепели. Лучшие ездовые свойства она демонстрирует в температурном диапазоне от -100C до +70C.
• Скандинавские. Крупные блоки придают протектору агрессивности. Они разбивают снежные комы впереди колеса, что улучшает проходимость сильно заметенных путей. Скаты не дубеют даже на 20-градусном морозе благодаря стойким к холодам компонентам резиновой смеси. Однако, как только температура поднимется выше нуля, шины становятся тяжелыми и управляемость машиной усложняется. Их стихия – утрамбованный снежный покров на дороге при температуре от 0 до -20 градусов.

Всесезонные шины на зиму – да или нет?

Пока никому не удалось произвести автошины, которые действительно могли бы считаться универсальными. Всесезонные покрышки только так называются, на самом деле у них есть немало ограничений.

Купить резину всесезонного типа можно, если в регионе эксплуатации царит умеренный климат в любую пору календарного года. При температуре выше +250C или ниже -50C, они уже теряют свойства – чем жарче летом и холоднее зимой, тем хуже поведение.

Сомнительной экономия от использования всесезонной авторезины выглядит, если учесть рыночную стоимость. Один комплект обойдется намного дороже по сравнению с сезонными шинами, а ресурса хватает на два-три года (против 4-5 у сезонных).

Подбираем на зиму диски

Купить диски нужно обязательно – они защищают резину от повреждений, тем самым продлевая ей срок службы. На зиму лучше установить стальные колпаки – они намного прочнее и не треснут даже от сильных ударов. Литые модели могут не выдержать нагрузок, и даже минимальная трещина приводит к тому, что снова придется искать под шины диски.